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    江特牌举高喷射消防车配置及工作原理

  • 作者:江南专汽
  • 来源:江南专汽
  • 发布时间:2021-07-19
  • 新闻浏览热度:4
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江特牌JDF5320JXFJP18Z6举高喷射消防车是采用重汽TZZ5357TXFV464MF5(国六)消防车专用底盘,先进电液比例控制技术,整车主要有臂架总成、变幅机构、转台总成、水路系统、操纵台、底盘、副车架及支腿、走台板及器材箱总成、水泵系统、罐体结构、取力系统等部分组成。上车和下车以回转支承、中心回转体为连接,通过液电控制系统将其紧密连成一体。整车由底盘侧取力器驱动齿轮泵为液压系统提供动力,电气系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制,整车的安全保护措施由电气系统实现,并具有有线或无线遥控功能,其产品的实用性,稳定性和安全可靠性达到国内外同类产品先进水平。


一、整车主要技术参数

项    目

单位

参数

外形尺寸(长××高)

mm

10700×2550×3960

轴距

mm

4600+1400

前/后悬

mm

1500/3200

接近角

°

15

离去角

°

8

最小转弯直径

m

23

整备质量

kg

20050

满载质量

kg

32500

最高车速

km/h

≥95

支腿跨距

纵向距离

mm

5470

横向距离

mm

3050

最大作业高度

m

18

最大作业幅度

m

9

成员人数

2+4

支腿展开时间

s

40

臂架动作时间

s

110

水炮型号

-

威斯特PLKD80 (国产电控炮)

水炮流量

L/s

80

消防炮射程:水/泡沫

m

80/75

水泵型号

雄真CB10/100

水泵流量

L/S

100(理论)

罐体容积

Kg

10000

泡沫

kg

2000

二、主要结构

1.底盘

项  目

单  位

参   数

底盘型号

 

ZZ5357TXFV464MF5(国六)

发动机型号

MC11.44-60

额定功率 

kW

327

驾驶室

平头双排

轴距

mm

4600+1400

驱动形式

6×4

驾驶形式

方向盘左侧驾驶

整车允许总重

kg

35000

底盘自重

kg

10060

前桥允许载荷

kg

9000

后桥允许载荷

kg

2×13000

前悬/后悬

mm

1500/2300

最高车速

km/h

95

最小转弯直径

m

21

最小离地间隙

mm

245

2、支撑机构

    该车支腿采用H型结构,水平外套由高强度合金钢焊接制作,高梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构,从而保证了支撑机构的安全、可靠性。

3、回转与变幅机构

     回转机构由液压马达驱动蜗轮蜗杆来完成,使回转的平稳性、自锁性强;变幅机构是通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁的优化结合来实现的,其特点是变幅的同步性好,安全性强。

4、臂架结构

臂架由高强度合金钢焊接而成。臂架由一节下臂加一节上臂构成,升降由液压油缸推动,最大作业幅度7.5米, 360度连续旋转,最大工作高度18米,臂架动作时间≤40S;上臂架变幅角度0°~80°之间做任意伸收运动。下臂与上臂变幅角度0°~160°之间做任意伸收运动

5、上车操纵台

上车操纵台采用无线或有线遥控方式,便于消防队员实时监控臂架的各种工况。在控制面板上有总电源指示灯、转台对中指示灯、油门加减、探照灯电源等开关,可操控水炮和工作臂,遥控距离大于100米。

6、下车操纵台

在操作台操作面板上装有电源开关、照明、压力表、指示开关,水平仪等。

操作下车液压系统,控制支腿的各种动作。装有转换阀可控制上、下车油路的转换,可实现上、下车操作的互锁。每个垂直支腿油缸均装有传感器反馈各个支腿的状态,可防止软腿现象发生。

7、电遥控水炮

     电遥控水炮型号为PLKD80,流量在0-80L/S;额定压力≤1.0MPa。水射程≥60米,水平转角度348度,仰俯角度135度,无线遥控≥100米距离

8、消防水泵系统

消防水泵选用国产消防泵,型号:雄真CB10/100 , 流量:100L/S @ 1.0 Mpa,入口法兰:DN150,出口法兰:DN100;吸水深度≥7米; 水泵自带真空泵,引水时间≤60秒。

9、罐体及水路供水系统

      1)、水、泡沫罐体均由优质碳钢材料制作,内部防腐处理,载水质量10000kg、泡沫2000kg。

      2)、臂架水路由无缝管制作,在曲臂臂头有一个DN100炮口连接盘。水路供水系统由无缝钢管构成。供水系统管路下车布置在纵梁上部,上车布置在臂架的外侧,有向臂架供水的供水口。2个DN50水罐排污口1个DN50泡沫排污口1个DN150罐内吸水口; 2个DN150外吸水口。1DN50外供泡沫口。人孔盖为铝合金材质铸造而成。水泵系统管路及人孔盖按照国家标准采用不同的颜色进行涂装,以便于故障维护及操作警示。

    3)、管路系统

吸水口:泵房两侧各设有1个DN150外吸水口;1个带DN150气动蝶阀吸水口用于与水罐相联接。

注水口:车身两侧各设2个DN80的水罐注水口

出水口:车身侧面各设2个带阀门的DN80出水口,接口为卡式接口。

水炮供水口,1个带DN100气动蝶阀用于水炮供水。

放余水管路:为保护水泵及管路系统,在管路中加装了放余水球阀,球阀为不锈钢材质。

泵室在整车的后部,内部设有泵室加热系统,防止天冷水泵及管路冻裂,面板位于尾部,面板设有各种压力表、液位显示和水泵、真空泵系统操作开关等。

10、车身装饰

车身表面是由铝板粘接制作而成。器材箱配有铝合金卷帘门;车身漆料采用专用丙烯酸磁漆,也可根据用户要求喷涂。

三、主要结构特点:

1.智能化程度高:实现整机上车计算机集中控制,所有动作即可自动完成,也可手动超越操作,具有功能齐全的多媒体显示系统,随时显示整机的动态工作参数并进行安全控制,具有黑匣子自动储存记录功能,可以显示故障代码及故障情况。

2.国际先进的控制系统:控制技术采用电液比例控制技术、信号数模转换及屏蔽传输技术保证系统不受干扰。采用国际化配套,确保了整车的平稳性和微动性能。

3.安全措施齐全:

配备了幅度限制器、防碰撞区域限制、极限位置限制器(实现自动监测控制限速自动减速停止,极限位置自动停止)、应急动力装置等装置。

4.多功能化强大作战能力:

倒车监控系统:倒车自动开机及独立的应急动力单元控制。

5.结构件坚实,储备系数大:

臂架采用高强度合金结构钢,强度高、重量轻、可靠性好。

6.宜人化设计:

1)独特的围板结构设计,整机造型美观。

     2)充分考虑人机工程管理,操作板面简单明了直观。

     3)倒车监控。

 4)操作直接、动作灵活、需要空间小,适应性强。

四、液压系统

该车主要液压系统元件采用进口配置,液压系统分为上车和下车液压系统,下车液压系统是由油箱、齿轮泵、单向阀及下车支腿操纵阀和应急系统所组成的,下车操纵阀—主换向阀控制支腿伸缩。上车液压系统是由电液比例阀,臂变幅展开回路,臂回转回路所组成。

1、采用主油泵和与之相匹配的电液比例阀,避免了臂架运行的抖动,有效防止液压系统油温过高,保证了臂架动作的稳定性。

2、独特的电脑控制系统,使该车操作更直接更灵便。中文液晶触摸式电脑控制系统,彩色液晶中文显示屏,可通过触摸屏操作,操作系统可显示举升高度、工作半径、变幅角度、作业曲线等相关数据,并具有极限位置自动减速和停止误操作报警等功能。

3、该消防车的三种操作形式,保证了在各种工况下操作的可靠性。

 (1)电控操作:正常情况下,该车的全部动作靠操作电控手柄来实现,确定臂架操作中的安全,可靠性,同时具有同等功能有线或无线遥控功能。

 (2)液控操作:当该车的电控系统出现故障时,可直接操作液压手柄,仍然保证该车在安全区域内正常功能的实现。

(3)应急备用动力单元操作:保证了在各种故障工况下操作的可靠性。

正常情况下,靠操作电控手柄来操作;当该车的电控系统出现故障时,可操作液压手柄,仍保证该车在安全区域内正常功能的实现;当汽车发动机出现故障时,操作应急动力单元仍可实现整车的全部动作,用以收车与维护。

五、电气系统

1、下车电气系统包括:转换阀控制,消防水泵,水位显示,电控气阀控制,操作台仪表盘,支腿灯及软腿报警系统及行车报警系统等的控制。

1.1、转换阀控制,它是由转换开关启动电磁铁——滑阀左、右移动控制上、下车液压驱动系统供油,从而实现了本车上、下车互锁功能。

1.2、液位显示:罐内液位是由电传感器完成,并由液位计单独显示水罐和泡沫罐液位。

1.3、消防水泵:由引水泵—消防泵及转速的控制实现吸水,供水,流量及压力的控制,各种控制及显示均在泵室面板及操作面上通过仪表显示。

1.4、电控气阀:它是由电动开关控制蝶阀的开、闭而实现向遥控炮供水,向水罐供水和吸水的功能。

1.5、操作台仪表板:上面有指示灯、开关及操作指示手柄,都有中文指示说明。

1.6、软腿报警系统,高喷车作业时,支腿状态检测开关实时检测,正常工况四个软腿指示灯由亮到熄灭。如某个支腿不受力即通过电控开关控制产生报警信号——软退指示灯亮说明支腿不受力(软腿)操作者应予检查、调整,以防止整车失稳。

1.7、行车报警,本车实战出动时,可打开驾驶室内设置的电子报警器,它将控制回转警灯及报警声响。

2、上车包括:安全保护装置的控制,操作台仪表盘,以及电动遥控炮的操作扩展。水炮操作配有无线操作控制器,可按标牌指示实现远距离无线遥控操作。灭火实战中可操作回转、水炮的直流和喷雾,可射水,又可喷射泡沫,并可控制炮头在不同方位扑救火灾。

六、安全限位系统

先进的控制系统增加了安全装置的可靠性,从而保证了整车操作中的安全性。主要有以下安全限位功能:

    1、采用电气控制系统与液压控制系统,双控制系统,当电气控制系统出现故障时,液压控制系统仍能保证臂架在安全区域内的正常使用。

2、具备上下车互锁功能;装有转换阀可控制上、下车油路的转换,可实现上、下车操作的互锁。下车没有操作完,上车不能操作。上车操作后,下车自动停止一切动作(防止上下车之间误操作)。

3、软腿报警功能;每个垂直支腿上装有软退检测开关以防止“软腿”现象发生。

4、支腿和臂架通过液压锁及平衡阀实现锁止,保障臂架及支腿停止在各种工况下的安全性。

5、有应急油泵和换向阀组成的应急系统。当发动机和液压系统发生故障时,启用应急系统可以将展开的支腿和臂架收回,能使该车恢复到行驶状态,及时撤离现场。

6、臂架变幅等极限位置的减速停止装置;

7、臂架取中位回落装置:当臂架与平台在侧面或上面接近罐体或驾驶室时,会停止向不安全方向的全部动作;当臂架归位,取中位后,方可自动回落臂架;

8、安装倒车警告装置.

9.快速充气充电装置

自动充电充气装置是由蓄电池智能充电系统、智能充气系统(和自动脱落电源驳接系统等组成。把车库内的220伏交流市电通过自动回收电源线与消防车插座控制器相连,整个装置开始在有监控的情况下为蓄电池充电,为制动储气罐进行充气补气。

蓄电池智能充电系统通过检测蓄电池温度和亏电情况,对车载蓄电池进行智能充电,使蓄电池随时处于电量饱满的状态,可以随时为车辆启动提供充足的电能,同时依据铅酸蓄电池充电曲线,充电系统根据蓄电池温度精密调整充电电压,提高充电精度,延长蓄电池使用寿命。

在驾驶员启动车辆的时候,钥匙门的信号传至插座控制器,切断220伏交流电源回路,并将电源插头从车载插座弹出,弹出后插头上的防护盖自动盖上并被自动回收,整个自动脱落过程不需要人为干预。本系统使车辆可以随时处于快速启动的状态,减少出库时间20秒以上,为消防作战争取宝贵的时间。

 

七、整车外观和标识

 1、 车身采用防滑薄板制成,器材箱配有铝合金卷帘门。

2、车身颜色:R03消防红色。

3、也按客户要求喷涂车身标识。

4、所有操作按钮旁均设置中文铭牌并提供中文操作说明。

5、关键液压、电气原件为原装进口。

6、粘贴反光标识。

八、整车性能技术要求

1、 整车性能符合GB7956《消防车消防性能要求与试验方法》的规定

2、 整车性能符合GA39.4《水罐消防车通用技术条件》的规定

3、 整车外廓尺寸、轴核及质量参数符合GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴核及质量限值》的规定

4、 整车外部照明和信号装置应符合GB4785《汽车及挂车外部照明和信号装置的安全规定》的要求

5、 整车性能符合GB6245《消防泵》的规定。

九、随车资料

1、汽车底盘供应商提供的随车文件

1)、汽车底盘使用维护说明书

2)、汽车底盘合格证

3)、汽车底盘随车工具或配件清单

2、消防车整车随车文件

1)、消防车整车使用维护说明书

2)、消防泵使用说明书

3)、消防炮使用说明书

4)、消防车整车出厂合格证

5)、消防车随车装箱单

十、随车器材

序号

名 称

规格型号

单 位

数 量

备 注

1

消防吸水管

KD150

4

L=2

2

消防吸水管扳手

KD150

2

 

3

消防水带

20-80-20

4

KYK80快速水带接口

4

消防水带      

20-65-20

4

KYK65快速水带接口

5

进水KY65散花水枪

 

1

快速接口

6

进水KY65空气泡沫枪

 

1

快速接口

7

进水KY65、出水φ19直流开关水枪

 

1

快速接口

8

地上消火栓扳手

FB450

1

 

9

地下消火栓扳手

FBX800

1

 

10

水带包布

FP470

4

 

11

护带桥

 

1

 

12

水带挂钩

FG600

2

 

13

三分水器(快速接口)

FFS80

1

进水KY80,出水KY65×3

14

卡式集水器

FJ150

1

进水KY80×2,出水KY150

15

卡式滤水器

FLF150

1

 

16

异径接口

KJK65/80AZ

1

快速接口

17

异径接口

KJK65A/80Z

1

快速接口

18

异径接口150×100

 

1

吸水管与消火栓联接用

19

Φ50外吸泡沫液管

 

1

L=3m

20

支腿垫板(尼龙TMC)

 

4

500*500

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